據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，本月初，一輛特斯拉ModelS在多倫多的一間車(chē)庫(kù)里再次發(fā)生起火事件，特斯拉公司隨后澄清起火點(diǎn)不是電池、充電系統(tǒng)、適配器或電源插座。

《商業(yè)內(nèi)幕》周四的報(bào)道稱(chēng)，車(chē)主在駕駛完畢后將汽車(chē)停在家中車(chē)庫(kù)中。但在車(chē)主離開(kāi)車(chē)庫(kù)之后不久，火災(zāi)探測(cè)儀便發(fā)出報(bào)警信號(hào)。這款ModelS大概4個(gè)月新，并且當(dāng)時(shí)并未處于充電狀態(tài)。

特斯拉公司事后出面證實(shí)了這起起火事件，并對(duì)媒體回應(yīng)稱(chēng)：“偶爾的火災(zāi)是每個(gè)汽車(chē)公司都會(huì)面對(duì)的問(wèn)題，因?yàn)闆](méi)有車(chē)輛是完全防火的，重要的是此類(lèi)事件的平均發(fā)生概率。并且值得注意的是，燃燒汽油的汽車(chē)平均發(fā)生火災(zāi)的概率大概是特斯拉汽車(chē)的5倍至10倍左右。”

特斯拉公司還強(qiáng)調(diào)，ModelS從未有過(guò)的嚴(yán)重的人員傷亡事件。在全球范圍內(nèi)，ModelS仍然擁有很優(yōu)秀的安全記錄。在這種特殊情況下，特斯拉還不了解確切原因，但已可以確定火災(zāi)不是起源于電池，充電系統(tǒng)，適配器或電插座，因?yàn)檫@起事件中這些組件并未與火接觸。

火災(zāi)已經(jīng)成為特斯拉目前面對(duì)的最棘手的問(wèn)題。2013年，ModelS曾在6個(gè)星期內(nèi)接連發(fā)生3次起火事件。

特斯拉即將于二月十九日公布其2013年第4季度財(cái)報(bào)，截至周四收盤(pán)，特斯拉股價(jià)報(bào)在199.63美元，再創(chuàng)歷史最高收盤(pán)價(jià)。