鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2012年08月26日
美國正在研究推進廢棄車用電池的二次利用
隨著電動車的不斷推廣普及,廢棄車用電池組的回收處理也將成為一個亟需解決的問題。目前,美國方面正在研究廢舊車用電池的二次利用。他們發現車用電池在廢棄后還剩大量電力,或可用作儲能電池繼續利用。
美國加州可持續能源中心(CCSE)對廢棄車用電池進行二次利用的研究已經進行了多年。并且得到了加州能源委員會的部分資金支持。CCSE把研究課題分為三個階段。第一階段涉及潛在二次利用的應用程序分析和測試方法的設計;第二階段涉及采集廢棄電動車電池樣本并在實驗室進行測試。第三階段則是進行廢舊車用電池的實際試用推廣。
其實早在去年10月,日產汽車就發現,車用蓄電池在5-8年的正常使用壽命結束后,尚含有70%-80%的蓄電能力,因此廢舊車用動力電池有望用于其他用途實現再次利用。CCSE在第二階段的研究中,大量收集了包括日產、雪佛蘭、特斯拉、三菱和福特的廢棄車用電池進行試驗。他們發現,由于使用過的電動車電池仍含有很多電力,因此這些廢棄電池可再次用作儲能電池來存儲能量,從而有助于降低電力成本。由風力及太陽能等可再生資源發電的電力都可以存儲到廢舊車用電池中。
目前,CCSE的對廢舊車用電池的研究工作已經進行到了第三階段。他們通過在加州大學圣地亞哥分校校園內,收集廢舊車用鋰電池來引入微型電網,觀察實際使用情況。研究項目的發起人Mike Ferry表示,研究的持續將需要找到更多的廢舊車用電池。
美國加州可持續能源中心(CCSE)對廢棄車用電池進行二次利用的研究已經進行了多年。并且得到了加州能源委員會的部分資金支持。CCSE把研究課題分為三個階段。第一階段涉及潛在二次利用的應用程序分析和測試方法的設計;第二階段涉及采集廢棄電動車電池樣本并在實驗室進行測試。第三階段則是進行廢舊車用電池的實際試用推廣。
其實早在去年10月,日產汽車就發現,車用蓄電池在5-8年的正常使用壽命結束后,尚含有70%-80%的蓄電能力,因此廢舊車用動力電池有望用于其他用途實現再次利用。CCSE在第二階段的研究中,大量收集了包括日產、雪佛蘭、特斯拉、三菱和福特的廢棄車用電池進行試驗。他們發現,由于使用過的電動車電池仍含有很多電力,因此這些廢棄電池可再次用作儲能電池來存儲能量,從而有助于降低電力成本。由風力及太陽能等可再生資源發電的電力都可以存儲到廢舊車用電池中。
目前,CCSE的對廢舊車用電池的研究工作已經進行到了第三階段。他們通過在加州大學圣地亞哥分校校園內,收集廢舊車用鋰電池來引入微型電網,觀察實際使用情況。研究項目的發起人Mike Ferry表示,研究的持續將需要找到更多的廢舊車用電池。
下一篇:廣東省公交新規令鋰電池廠家受益