鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2020年10月20日
六氟磷酸鋰價格大漲,庫存不足,多家公司已停止對外報價
財聯社(南京,記者賈曉寧)訊,受下游需求新增以及產品價格在長期低位徘徊影響,已經沉寂了三年的鋰離子電池原料六氟磷酸鋰近日突然暴漲。據百川盈孚最新價格行情顯示,九月十七日國內六氟磷酸鋰成交價在7.4萬元-7.8萬元之間,較八月底已經上漲了至少6000元/噸。據百川盈孚網站信息顯示,從九月十六日開始,多氟多(002407.SZ)、石大勝華(603026.SH)等多家六氟磷酸鋰生產公司,已對外停止報價。多氟多內部人士對財聯社記者表示,停止報價是因為六氟磷酸鋰已供不應求,公司已經沒有庫存了。而有關本輪漲價,該業內人士表示持續到今年年底沒有問題。
漲價有望持續到年底
據百川盈孚報價數據顯示,進入九月以來,六氟磷酸鋰價格快速上漲,九月七日市場最低價格已達到7.2萬元/噸,一周之內每噸價格上漲5000元,漲幅7.4%。而截至九月十七日,該產品市場最低價已達7.4萬元,一周內又上漲了2000元。
百川盈孚報告表示,目前六氟磷酸鋰廠家庫存普遍偏低,廠家開工負荷普遍有所提升,受需求端的支撐,價格上漲而成交尚可。安徽一家生產六氟磷酸鋰公司的副總經理劉洋對財聯社記者表示,雖然六氟磷酸鋰近期價格暴漲,但是價格仍在低位,上漲的空間還有很大。
而財聯社記者注意到,在六氟磷酸鋰快速漲價的同時,國內大型生產公司已經暫停對外報價。包括多氟多,森田新能源等大型六氟磷酸鋰生產公司,從九月初就開始停止對外報價。對此,劉洋表示,公司停止報價,表明一個情況:目前產品處于供不應求的狀態,為漲價打下伏筆。
針對六氟磷酸鋰價格的上漲,我國電車人聯合會理事王榮進預測,本輪這輪漲幅或達到30%。不過。多氟多內部人士對財聯社記者表示,按照7萬元/噸的價格,假如本輪漲幅達到20%,效果就比較理想了。目前多氟多的六氟磷酸鋰產量為8000至1000噸,假如漲幅達到20%,凈利潤就超過1億元,就能為公司全年業績供應不小支持。而此前六氟磷酸鋰價格從頂峰時40萬元/噸跌到7萬元/噸,對行業進行了洗牌,本輪產品價格上漲幅度假如過高,有可能淘汰產量再次上馬,會引起行業內新的價格戰,并不利于行業未來發展。而有關本輪漲價的時間,該人士表示至少可以持續到今年年底。
下游需求強支撐價格上漲
而本輪六氟磷酸鋰九月以來持續上漲,最重要原因是新能源汽車在今年下半年供銷超預期回暖。根據中汽協數據顯示,全國八月新能源汽車產銷分別完成10.6萬輛和10.9萬輛,同比分別上升17.7%和25.8%。
九月十七日,高工產業研究院(GGII)公布的《動力鋰離子電池月度數據庫》統計顯示,受益于新能源客車與專用車裝機量的大幅上升,八月磷酸鐵鋰離子電池裝機量1.55GWh,同比上升100.17%,占電池總裝機電量的30.33%。
對此,劉洋對財聯社記者表示,新能源汽車產銷都同比大幅上升,帶動了電池的裝機量大幅新增,而六氟磷酸鋰是磷酸鐵鋰離子電池的原料,需求量顯然也跟著大幅新增。
國元證券研報認為,伴隨下游新能源汽車等快速發展,鋰離子電池需求持續快速新增,相應的六氟磷酸鋰需求量也快速提升,2019-2021年六氟磷酸鋰需求分別為3.0/3.4/4.6萬噸。
而招商證券電新行業報告顯示,此前六氟磷酸鋰價格跌到6.5-7萬元/噸,已低于2014年新能源汽車啟動時候的價格,生產公司持續虧損,后期價格向上回歸是必然的。所以,預計2021年六氟磷酸鋰價格有望維持在8萬-9萬元/噸。
行業公司業績和股價值得期待
隨著六氟磷酸鋰價格走高,板塊龍頭九月以來股價的波動也比較明顯。九月一日至三日,多氟多3個交易日累計漲幅約20%,最高報收13.56元,隨后快速回落。近日,多氟多股價再度走強,九月十七日收盤多氟多股價為13.29元,5個交易日漲幅超21%。
此外,天際股份(002759.SZ),在九月二日至七日間的4個交易日內累計漲幅超過35%,其中三個交易日持續漲停。而披露已形成六氟磷酸鋰產量2000噸/年的石大勝華股價也出現大漲,九月十七日報收51元。中銀證券研報指出,2021年后基本沒有新建產量的投產,供需格局明顯改善,長期有望觸底反彈。
而金佰臨咨詢分析師秦洪對財聯社記者表示,下半年新能源汽車的行業滲透率在提升,而有關上游行業的原料供應商來說,要看公司與新能源汽車龍頭公司的關聯性,產品關聯性強,且有成本優勢的公司,將在今后的行業競爭中處在優勢位置,在業績和股價上會有體現,非常值得期待。
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