近日，西安云軌示范線項目開工暨比亞迪30GWh動力鋰電池項目簽約儀式在新安高新區(qū)舉辦。陜西省委常委、西安市委書記王永康出席。西商總會會長、比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福致辭。

據(jù)悉，云軌示范線項目建成后將豐富和完善西安市綜合交通體系，有效緩解市民群眾出行交通壓力。比亞迪年產(chǎn)30GWh動力鋰電池項目計劃總投資120億元，建成后將成為行業(yè)中的"超級廠"，促進陜西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，增強西安新能源汽車動力鋰電池配套能力，為西安打造新能源汽車之都貢獻力量。

王傳福說，當前，西安正處于追趕超越發(fā)展的黃金機遇期。尤其是一年多來，堅持新發(fā)展理念，從"三大革命"抓起，呈現(xiàn)出前所未有的新局面。得益于優(yōu)秀的城市環(huán)境和營商環(huán)境，比亞迪已經(jīng)在西安布局了汽車、電子、新能源、軌道交通和汽車金融等產(chǎn)業(yè)，接下來比亞迪將加快進度，力爭項目早日建成，為大西安的發(fā)展再添新景象。

比亞迪為何如此大手筆擴張產(chǎn)量？跟自身新能源汽車銷售大幅上升有很大關(guān)系。在剛剛出來的八月份新能源汽車銷量，比亞迪新能源乘用車呈現(xiàn)出持續(xù)熱銷的態(tài)勢，銷量首次突破兩萬大關(guān)，達到了20845輛，同比實現(xiàn)了85%的上升，繼續(xù)引領(lǐng)新能源行業(yè)。

王傳福也曾將說過：比亞迪目前電池供不應(yīng)求，唐規(guī)劃月產(chǎn)10000輛都不夠賣。

另外，比亞迪也在加快電池的開放對外供應(yīng)。最近和主機廠合作頻頻。如長安、東風、長城等，將來外界將大幅需求比亞迪的動力鋰電池。這也進一步促進了其產(chǎn)量大幅擴張。

比亞迪產(chǎn)量擴張的步伐一直在加速。

八月下旬舉辦的智博會期間，比亞迪和重慶市璧山區(qū)簽署了動力鋰電池年產(chǎn)20GWh產(chǎn)業(yè)項目簽訂投資合作協(xié)議。項目總投資人民幣100億元，重要包括動力鋰電池電芯、模組以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品制造。同時，通過優(yōu)先布局電機、電控系統(tǒng)和軌道交通裝備制造等項目落地，打造西南區(qū)域總部。

六月二十七日，在西寧南川動力鋰電池廠下線儀式上，比亞迪副總裁、電池事業(yè)群首席執(zhí)行官何龍證實，比亞迪南川廠的電池將在滿足自身需求的基礎(chǔ)上，逐步考慮對外供貨。

而為了備戰(zhàn)動力鋰電池業(yè)務(wù)的全面開放，比亞迪在產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)量上都在積極儲備，一方面是加大了三元動力鋰電池的比重，其西寧南川動力鋰電池廠計劃全部生產(chǎn)三元電池，另一方面，在產(chǎn)量規(guī)劃上，預(yù)計到2020年，其規(guī)劃動力鋰電池產(chǎn)量將達到60GWh，這一數(shù)據(jù)超過了CATL規(guī)劃的54GWh。

根據(jù)以上這些公開信息，比亞迪的總規(guī)劃產(chǎn)量已經(jīng)達到110GWh!

除了自建產(chǎn)量之外，比亞迪還在加速和其他主機廠的動力鋰電池合資項目。比如七月初簽約的位于重慶兩江新區(qū)的比亞迪長安合資10GWh動力鋰電池項目。