鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2011年11月16日
上汽推出自主產權混合動力商務車
著名的上市公司上海汽車集團股份有限公司于10月中旬對外宣布,其首款混合動力轎車榮威新750正式上市。
在目前產業化的新能源汽車中有混合動力、純電動和燃料電池汽車三種類型,是國家鼓勵發展的項目,但在實際運作中,鑒于成本和實用便利性的考慮,混合動力車是最早投入市場的,而且具有較高的性價比。
上海汽車推出的榮威新750轎車是中國第一款自主品牌的中高檔新能源商務車,它的發動機采用高壓混動電機自主開發而成,該電機具有五登上燃油節約技術,經過測試,其百公里油耗僅為7.5L,綜合節油效率超過20%,混合動力的技術是為節油而設計的,不同于純電動汽車的完全不用燃油,據悉,2012年,上海汽車還將推出節油率更高的高級轎車:550型插電式混合動力轎車。同時,上海汽車也繼續加大在純動力汽車方面的研發力度,準備在明年推出自主品牌的純電動汽車。
目前,首批500輛榮威新750混合動力轎車已被預訂,今年計劃銷售3000輛,該汽車的動力鋰電池系統也是上海汽車自主研發的,它采用的磷酸鐵鋰電池是目前全球公認的最好的動力電池。為說明轎車優勢,上海汽車在售后服務方面表示,整車保質期為3年8萬公里,而鋰電池的保質期為5年10萬公里,如果在保質期內出現問題,上汽方面將免費更換新的鋰電池。
或許是對品質和品牌的依賴,上市當天就有客戶簽訂近百輛汽車購買合同,作為新能源汽車,采用鋰電池動力系統的榮威新750混合動力車符合“十城千輛”項目,購車用戶可享受3。2萬元/輛的政府財政補貼。
在目前產業化的新能源汽車中有混合動力、純電動和燃料電池汽車三種類型,是國家鼓勵發展的項目,但在實際運作中,鑒于成本和實用便利性的考慮,混合動力車是最早投入市場的,而且具有較高的性價比。
上海汽車推出的榮威新750轎車是中國第一款自主品牌的中高檔新能源商務車,它的發動機采用高壓混動電機自主開發而成,該電機具有五登上燃油節約技術,經過測試,其百公里油耗僅為7.5L,綜合節油效率超過20%,混合動力的技術是為節油而設計的,不同于純電動汽車的完全不用燃油,據悉,2012年,上海汽車還將推出節油率更高的高級轎車:550型插電式混合動力轎車。同時,上海汽車也繼續加大在純動力汽車方面的研發力度,準備在明年推出自主品牌的純電動汽車。
目前,首批500輛榮威新750混合動力轎車已被預訂,今年計劃銷售3000輛,該汽車的動力鋰電池系統也是上海汽車自主研發的,它采用的磷酸鐵鋰電池是目前全球公認的最好的動力電池。為說明轎車優勢,上海汽車在售后服務方面表示,整車保質期為3年8萬公里,而鋰電池的保質期為5年10萬公里,如果在保質期內出現問題,上汽方面將免費更換新的鋰電池。
或許是對品質和品牌的依賴,上市當天就有客戶簽訂近百輛汽車購買合同,作為新能源汽車,采用鋰電池動力系統的榮威新750混合動力車符合“十城千輛”項目,購車用戶可享受3。2萬元/輛的政府財政補貼。
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