近日，德新交運發(fā)布公告稱，擬以現(xiàn)金6.9億元收購東莞致宏精密100%股權，新增鋰電池裁切精密模具業(yè)務，構建“道路運輸+智能制造”的雙核驅動模式。

根據(jù)重組草案，交易完成后，德新交運將持有致宏精密100%的股權，致宏精密將成為德新交運全資子公司。

公開資料顯示，致宏精密成立于1999年，是一家集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，服務為一體的高精密模具企業(yè)，主要經(jīng)營：鋰電設備裁切模具、智能設備六軸機器人。公司主要客戶包括寧德新能源、比亞迪、孚能科技、青山控股、超業(yè)精密、先導智能、星恒電源、重慶紫建等規(guī)模較大的鋰電池行業(yè)龍頭企業(yè)。

德新交運在公告中提到，近年來，公司主營的道路運輸業(yè)務面臨鐵路運輸、運輸日益激烈的競爭，公司雖已積極開拓市區(qū)通勤、旅游班車等形態(tài)靈活的運輸業(yè)務，并努力盤活客運站、停車場等物業(yè)資產(chǎn)，并取得了降本增效的階段性成果，但仍然面臨一定的經(jīng)營壓力，單一業(yè)態(tài)下面臨一定的經(jīng)營風險。

致宏精密在國內(nèi)同行業(yè)企業(yè)中具備領先的技術研發(fā)和客戶服務能力以及優(yōu)質、穩(wěn)定的客戶儲備，核心競爭力突出，其所屬行業(yè)具備較高的技術門檻和市場門檻。

據(jù)了解，2020年是5G商用元年，目前智能手機、智能家居、可穿戴設備等消費電子產(chǎn)品仍處于高景氣周期，尤其是可穿戴設備，譬如以蘋果Airpods為代表的TWS耳機產(chǎn)品，2019年全年出貨量約5000萬個，2019-2021年出貨量年復合增長率預計在40%左右。

同時，據(jù)IEA預測，到2020年全球新能源車銷量將超400萬輛，其中中國市場份額將超過50%。隨著各大車企電動車型放量推出市場，動力電池高端產(chǎn)能仍顯不足，全球鋰電池巨頭CATL、松下、LG化學、比亞迪等紛紛開啟新一輪大規(guī)模全球產(chǎn)能布局，國內(nèi)外龍頭電池企業(yè)2020年已規(guī)劃產(chǎn)能合計達260.6GWh。

隨著鋰電池更大規(guī)模的商用與快速升級換代，消費型鋰電池和動力電池的能量密度都在不斷提高，對電芯裁切工藝的精密度也提出了更高的要求。近年來鋰電池自動化生產(chǎn)設備已基本實現(xiàn)國產(chǎn)化，然而，電芯制作設備（模切機/卷繞機/疊片機）配套的重要零部件——裁切模具，在2018年以前卻仍極度依賴日韓進口，國產(chǎn)化率不足30%，價格也較為高昂。

德新交運表示，致宏精密作為國內(nèi)鋰電池裁切精密模具行業(yè)的領先企業(yè)，在幫助下游客戶降低高附加值模具使用成本的同時，充分保障其模具產(chǎn)品和技術服務需求能夠獲得快速響應，其憑借優(yōu)秀的技術、產(chǎn)品與服務質量，獲得了一批國內(nèi)的鋰電池生產(chǎn)廠家和設備廠商的認可，近年來在與同類日韓企業(yè)的競爭中保持了市場份額持續(xù)增長，進口替代效應明顯。

在5G商用與新能源大發(fā)展的歷史性機遇面前，德新交運本次并購致宏精密既是對現(xiàn)有單一行業(yè)經(jīng)營風險的主動應對，亦是響應國家制造強國戰(zhàn)略，把握國產(chǎn)化替代時代機遇的積極舉措。并購完成后雙方將充分協(xié)同，充分發(fā)揮致宏精密在技術、研發(fā)、客戶資源及服務能力方面的競爭優(yōu)勢和公司在資本運作、公司治理、團隊管理、融資渠道等方面的資源優(yōu)勢，為致宏精密智能制造、精密制造業(yè)務的進一步發(fā)展提供多方面支持。電池聯(lián)盟