經(jīng)過近10年的運營，總部位于圣何塞的由大眾和比爾蓋茨支持的初創(chuàng)公司QuantumScape終于打破了沉默。在為投資者舉辦的虛擬電池日活動中，這家最近上市的公司宣布，其用于電動汽車的固態(tài)電池將比傳統(tǒng)電動汽車電池充電更快、容量更大、使用壽命更長。

數(shù)十年來，大多數(shù)電動汽車公司使用"濕"鋰電池，這種電池使用液體電解質(zhì)來移動能量。但這些電池的充電速度可能很慢，在零下的溫度下可能會凍結(jié)，并且含有易燃材料，在發(fā)生碰撞時可能會有危險。

QuantumScape聲稱已經(jīng)開發(fā)出一種可生產(chǎn)的固態(tài)電池，電池由固體和干燥的導(dǎo)電材料制成。盡管大多數(shù)追求固態(tài)電池的初創(chuàng)公司仍在產(chǎn)品研發(fā)階段，但QuantumScape表示，該公司將于2024年投入生產(chǎn)。

QuantumScape表示，其固態(tài)電池將比傳統(tǒng)的鋰電池有顯著的改進，使電動汽車比使用傳統(tǒng)電池的電動汽車多出80%的行駛距離。這種電池還有其他優(yōu)勢，它們在800次充電后仍能保持80%以上的容量。它們是不可燃的，電池體積能量密度超過每升1000瓦時，幾乎是商用鋰電池組密度的兩倍。

這種固態(tài)電池關(guān)鍵突破是使用陶瓷分離器取代傳統(tǒng)電池中使用的液體電解質(zhì)，作為正負離子流動的介質(zhì)，這種陶瓷是柔性的，而不是剛性的。在零下30攝氏度的極冷溫度下，能量可以繼續(xù)在整個電池中移動，這個溫度會導(dǎo)致其他固態(tài)設(shè)計無法運行，或者會嚴重降低濕鋰電池的性能。

QuantumScape表示，它的固態(tài)電池消除了液體電解質(zhì)和傳統(tǒng)鋰電池陽極當中碳之間的副用途，因此可以持續(xù)使用很長時間，也許可以達到數(shù)十萬英里的行駛里程。電池的充電速度也快得多，在15分鐘內(nèi)就可以達到80%的容量，通常的鋰電池要40分鐘或更長時間。