三月十五日國際消費者權(quán)益日上午11時，一場主題為315國際消費者權(quán)益日海關(guān)帶你揭秘新能源汽車電池的視頻直播在廣州海關(guān)新能源動力鋰電池檢測實驗室進行，廣州海關(guān)商品檢驗處關(guān)員唐鍇、技術(shù)中心工程師邱初暄面對直播鏡頭，向廣大網(wǎng)友介紹了新能源汽車電池的質(zhì)量安全知識。據(jù)悉，為進一步提升新能源汽車的質(zhì)量安全，我國于2020年公布了新的強制性標準GB38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，并于2021年一月一日正式實行。

廣州海關(guān)工作人員對新能源汽車電池進行高海拔環(huán)境測試。記者了解到，近年來，隨著低碳經(jīng)濟和綠色出行逐漸深入人心，越來越多消費者選購新能源汽車作為日常出行的交通工具，新能源汽車的安全問題也成為大家尤為關(guān)注的話題。而動力鋰電池作為新能源汽車的核心零部件，其性能直接影響了整車的安全性。

海關(guān)肩負著對進出口商品質(zhì)量安全監(jiān)管的職責，對進出口鋰電池等重點敏感商品進行嚴密的質(zhì)量監(jiān)管。對不符合我國強制性標準和技術(shù)規(guī)范要求的產(chǎn)品，海關(guān)會依法依規(guī)實行退運或銷毀處理，保護人民的生命財產(chǎn)安全。唐鍇介紹，2020年，廣州海關(guān)共監(jiān)管進出口新能源汽車鋰電池達234.7萬個。

廣州海關(guān)工作人員在直播活動中展示講解新能源汽車電池的熱擴散安全測試。作為全國海關(guān)系統(tǒng)唯一一家能進行新能源汽車電池全項目檢測的實驗室，廣州海關(guān)技術(shù)中心新能源動力鋰電池檢測實驗室同時通過工信部認可，是華南地區(qū)新能源電池檢測資質(zhì)和檢測能力最齊全的實驗室。新能源汽車電池在這里經(jīng)過最嚴格的測試，模擬各種最惡劣最極端環(huán)境下的各種安全事故以檢測它的安全性。

在最大推動力為20噸的振動檢測臺上，一塊新能源汽車電池被放置其中，測試臺不斷模擬坑洼山路、砂石路等各種顛簸程度路況，按行駛方向、垂直行駛方向和垂直方向進行每個方向持續(xù)12小時隨機振動、1小時定頻振動。

這個振動強度遠比我們?nèi)粘Ｉ钣龅胶芏嗦窙r要大得多。動力鋰電池一共要承受39個小時高強度的各種類型的振動，合格的產(chǎn)品應(yīng)該是沒有發(fā)生泄漏、外殼破裂、掉電、絕緣減弱、起火或爆炸現(xiàn)象，測試后電池能夠正常工作。邱初暄說。

據(jù)介紹，今年實行的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》新國標考慮了新能源汽車各種應(yīng)用場景，全面覆蓋了各種實際可能遇到使用情況，包含了振動、機械沖擊、模擬碰撞、擠壓、外部火燒和熱擴散、高海拔、浸水、鹽霧、外部短路等15項測試。

廣州海關(guān)工作人員展示講解新能源汽車電池的模擬高速碰撞測試。

海關(guān)小tips：

日常新能源汽車電池的維護、保養(yǎng)要注意什么呢？邱初暄介紹要注意以下幾點：首先是及時充電。當電池電量低于20%或者準備長期停放時，應(yīng)及時充電，防止電池系統(tǒng)過放電。同時要防止過充，嚴格按照生產(chǎn)商建議的方法充電，選擇合適的充電樁進行充電，當電量充滿時及時斷開電源。其次，假如使用家用電路進行充電時要注意，一般充電線路的銅線不小于4平方毫米，電線及插座功率要和充電器功率匹配，謹防線路超負荷供電發(fā)生危險。并安裝30A左右漏電保護開關(guān)。地線一定接通完好，謹防漏電傷害，特別要防水、防觸電風險。再者，在行駛過程中，盡量防止頻繁在起步、上坡等路況時猛踩加速，因為這樣可能造成電池大電流放電，也容易損壞電池。發(fā)生底盤磕碰或其他可能導(dǎo)致電池變形的事故后，應(yīng)盡快到專業(yè)維修店進行檢修，防止進一步損壞。