來源：《科創(chuàng)板日報》記者拍攝

在有著我國電池產(chǎn)業(yè)之都稱號的浙江省湖州市長興縣里，有一家已成立35年的動力鋰電池公司天能控股集團。

2007年，天能控股集團在香港主板上市（股票名稱：天能動力；代碼：0819.HK）；2021年一月十八日，在上交所科創(chuàng)板掛牌上市（股票名稱：天能股份；代碼：688819），由此成為擁有A、H雙上市品牌的公司。

天能方面相關(guān)人士向《科創(chuàng)板日報》記者介紹，天能股份重要業(yè)務(wù)為蓄電池、鋰電池、燃料動力電池及其他儲能環(huán)保電池等高性能電池產(chǎn)品的生產(chǎn)、研發(fā)和銷售，而剩余的再生資源業(yè)務(wù)則拆分至天能動力。

近日，天能股份公布2021年一季報。報告期內(nèi)，該公司營收72.59億元，同比上升34.01%；歸母凈利潤為4.12億元，同比上升40.71%。當下，動力鋰電池戰(zhàn)場風起云涌，以電動輕型車動力鋰電池業(yè)務(wù)為主的天能股份能否持續(xù)成功突圍？

三條電池產(chǎn)品路徑

從產(chǎn)品布局來看，天能股份采用蓄電池為現(xiàn)金牛、鋰電池重點發(fā)展、氫燃料動力電池示范發(fā)展并行的策略。

具體來看，蓄電池方面，重要應(yīng)用于電動輕型車動力領(lǐng)域，如：電動自行車、三輪車、低速四輪車。2020年，天能股份實現(xiàn)營業(yè)收入351.00億元，電池業(yè)務(wù)占總營收比例的87.38%。其中，蓄電池收入便高達296.5億元。

鋰電池方面，具有圓柱、方形鋁殼、軟包鋰電池等技術(shù)，同樣主聚焦于電動輕型車動力領(lǐng)域。談及當前在增量市場中鋰電滲透率逐年提升這一趨勢，天能股份財務(wù)總監(jiān)、董事會秘書胡敏翔對《科創(chuàng)板日報》記者表示，鋰電不會全面替代鉛酸。鋰電化重要體現(xiàn)在一線城市的一級市場，在農(nóng)村市場、存量市場，目前還是重要以蓄電池為主。

氫燃料動力電池方面，天能股份于2018年成立該項目。胡敏翔向《科創(chuàng)板日報》記者介紹，天能股份將于2021至2022年開展燃料動力電池整車示范，并將于2023至2025年打造萬套級電堆自動化生產(chǎn)線示范運行。

此外，胡敏翔向《科創(chuàng)板日報》記者表示，天能股份儲能用鉛碳電池為自主研發(fā)產(chǎn)品；鋰電儲能則重要吸收借鑒法國帥福得（SAFT）的技術(shù)和相關(guān)經(jīng)驗，合力開發(fā)適用于電網(wǎng)側(cè)儲能的電池產(chǎn)品。

公司蓄電池局部優(yōu)化布局，鋰電池重點發(fā)展產(chǎn)量方面計劃投入20億元以上，5年規(guī)劃15GWH以上，氫燃料動力電池重點關(guān)注和挖掘商業(yè)應(yīng)用。以后將實現(xiàn)鋰電和燃料動力電池結(jié)合系統(tǒng)發(fā)展的產(chǎn)品模式。胡敏翔對《科創(chuàng)板日報》記者表示。

重要財務(wù)數(shù)據(jù)背后

關(guān)于財報中一些重要財務(wù)數(shù)據(jù)，天能股份方面對《科創(chuàng)板日報》記者進行了相關(guān)解釋。

財報顯示，2020年，天能股份營業(yè)收入為351.00億元，同比下降17.88%；歸母凈利潤為22.80億元，同比上升52.83%；扣非后的歸母凈利潤為20.25億元，同比新增54.41%。

不過，報告期內(nèi)，天能股份的資產(chǎn)率卻高達63.71%。

對此，天能股份董事會辦公室夏兆良向《科創(chuàng)板日報》記者分析表示，公司關(guān)于經(jīng)銷客戶重要采用款到發(fā)貨的信用政策，所以壞賬風險較小。此外，公司獲得銀行授信額度較高，公司從金融機構(gòu)獲取短時間融資的能力較強；從長期償債能力來看，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴大，息稅折舊攤銷前利潤金額較大、利息保障倍數(shù)較高且呈現(xiàn)穩(wěn)定上升趨勢，公司長期償債能力較強。

此外，《科創(chuàng)板日報》記者在梳理財報時發(fā)現(xiàn)，2020年，天能股份的研發(fā)費用為12.42億元。其中，直接材料費用高達8.54億元，占總研發(fā)費用的68.76%。

天能股份方面向《科創(chuàng)板日報》記者對此表示，公司的研發(fā)項目在試生產(chǎn)、批量生產(chǎn)階段，要反復(fù)耗用大量的原材料以驗證研發(fā)成果的有效性及穩(wěn)定性。同時，公司的重要原材料系鉛及鉛制品等金屬商品，且金屬商品的價值較高，因此占產(chǎn)品成本的構(gòu)成比重較高。公司在鋰電方面的研發(fā)占比較高，在公司研究院會對前沿材料、領(lǐng)域、工藝、產(chǎn)品等方面研究。

進擊、守城和激戰(zhàn)

當前，新能源熱潮來襲、鋰電池發(fā)展迅猛，其核心概念股在市場中更是火熱。談及鋰電領(lǐng)域的未來的布局，目前以蓄電池為重要業(yè)務(wù)的天能股份對《科創(chuàng)板日報》記者說道：公司短時間目標是在電動輕型車鋰電領(lǐng)域取得領(lǐng)先位置，中長期目標是在高速鋰電和儲能方面有所建樹。

而在蓄電池方面，據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年我國蓄電池產(chǎn)量為23598萬kVAh，國內(nèi)蓄電池求量為22015萬kVAh。預(yù)計到2022年國內(nèi)蓄電池產(chǎn)量將達27359萬kVAh，國內(nèi)蓄電池需求量將達25879萬kVAh。

如今，多個細分市場需求正驅(qū)動蓄電池行業(yè)發(fā)展。如：外送、物流服務(wù)的興起為電動自行車帶來了新的消費群體；電動三輪車、微型電動汽車及特種車輛動力、起動啟停、儲能等其他領(lǐng)域需求的上升，也推動了蓄電池整體市場規(guī)模的上升。

關(guān)于未來產(chǎn)品的發(fā)展規(guī)劃，胡敏翔向《科創(chuàng)板日報》記者表示，蓄電池方面，公司現(xiàn)有產(chǎn)量約90GWh，部分產(chǎn)量在建中，未來將通過提升產(chǎn)量從而不斷提高市場占有率；鋰電池方面，公司計劃在2025年前完成鋰電產(chǎn)量15GWh，其中60%為電動輕型車動力鋰電池、20%為儲能電池、20%為消費類及電動汽車電池。