根據(jù)最新消息，2012年奧迪品牌日體驗(yàn)活動(dòng)將于本月27日在上海國(guó)際賽車場(chǎng)舉行。屆時(shí)，裝載著鋰電池的奧迪進(jìn)口Q5混合動(dòng)力汽車將隆重亮相，并于當(dāng)晚公布價(jià)格正式上市。 
    據(jù)介紹，進(jìn)口奧迪Q5混合動(dòng)力版的外觀尺寸與燃油版相比基本一致。只是在關(guān)鍵部位貼上混動(dòng)標(biāo)識(shí)。在動(dòng)力方面，這款混動(dòng)版SUV將配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與電機(jī)搭配可實(shí)現(xiàn)180kw的最大功率輸出以及480Nm的最大扭矩輸出。此外，混動(dòng)版百公里加速僅需7.1秒，與燃油版不相上下。而其最大的優(yōu)勢(shì)在于，它的百公里油耗只有7L之少。
    作為混合動(dòng)力汽車，奧迪Q5混動(dòng)版最受關(guān)注的就是動(dòng)力電池部分。據(jù)悉，奧迪Q5混動(dòng)版共裝載了重量?jī)H為36.7千克的鋰離子電池系統(tǒng)。其電池組的容量體積為26升，包括72個(gè)電池單元。出于安全考慮，電池組被整體安置于行李箱地板下的防碰撞安全區(qū)內(nèi)，且不會(huì)對(duì)行李箱造成任何損害。
    在奧迪Q5混動(dòng)版的鋰離子電池系統(tǒng)中，只需要266伏的電壓就能夠以39千瓦的功率持續(xù)輸出1.3千瓦時(shí)的電量。根據(jù)不同需求，鋰離子電池還有兩種不同的風(fēng)冷方式。在低溫載荷下，它通過風(fēng)扇吸入車內(nèi)空氣進(jìn)行降溫。而正是這個(gè)電池系統(tǒng)，使得混動(dòng)版油耗得以大幅度降低。
    在目前的混合動(dòng)力汽車中，要數(shù)裝載鎳氫電池的日系混動(dòng)車最為出名。據(jù)了解，日本豐田普銳斯等混動(dòng)車的技術(shù)已經(jīng)趨于成熟。而近年來，裝載磷酸鐵鋰電池的混動(dòng)車也不斷出現(xiàn)。隨著技術(shù)的發(fā)展，混動(dòng)車領(lǐng)域也將迎來更大的競(jìng)爭(zhēng)。