據(jù)不完全統(tǒng)計，近十年間，全球共發(fā)生32起儲能電站起火爆炸事故，其中日本1起，比利時1起，美國2起，我國3起，韓國24起（韓國各大電池公司和三元鋰電池為主）。

在國內(nèi)，電動自行車充電爆炸起火的事件更是時有發(fā)生。據(jù)國家消防救援局統(tǒng)計，今年以來，全國發(fā)生電動汽車火災事故6462起。據(jù)央視財經(jīng)此前報道，電動自行車火災的75％都是在充電過程中發(fā)生的。

2021年五月十日，成都市成華區(qū)一小區(qū)發(fā)生一起電梯內(nèi)電瓶車起火事故。事故導致電梯內(nèi)5人不同程度受傷，其中包括一名僅有5個月大的嬰兒。

2021年七月十八日，杭州一輛正常行駛的電動自行車突然爆炸起火，車上的父女二人被嚴重燒傷，一度生命垂危。

2021年九月二十日凌晨，北京市通州區(qū)幸福藝居小區(qū)3樓租戶將電動自行車鋰電池帶入戶內(nèi)充電后發(fā)生爆炸，導致5樓一家五口身亡。

……

電動自行車充電火災事故突發(fā)性強、燃燒火勢蔓延迅速，事故潛在危險性大，伴隨有毒氣體釋放和爆炸危險，且復燃風險高。一旦發(fā)生火宅，撲救難度大，易引發(fā)次生災害。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國的電動自行車保有量已經(jīng)超過3億，66％的我國家庭擁有電動自行車，2020年電動自行車銷量達到3815萬輛，并還在以每年30％的速度上升。2020年，電動自行車鋰電池裝車比例大幅度提升，市場滲透率超過25％，總銷售數(shù)量超過1000萬組，外賣、快遞、共享等行業(yè)對電動自行車鋰電池充換電的需求呈現(xiàn)井噴的狀態(tài)。預計到2025年電動自行車電池裝機量將達40億度電，約占全國居民日用電的一半，體量巨大，在充電高峰將給整個電網(wǎng)帶來巨大壓力。

在這一背景下，電動自行車集中充電管理迫在眉睫。一個行業(yè)要想健康發(fā)展，就必須建立嚴謹、完善的行業(yè)標準。要解決電動自行車行業(yè)越來越突出的充換電問題，建立充換電標準勢在必行。《電動自行車集中充電設施技術(shù)規(guī)范》順勢而出，其內(nèi)容重點在于規(guī)范電動自行車充換電方式的相關(guān)技術(shù)要求。

據(jù)悉，由我國電力公司聯(lián)合會、國網(wǎng)電動汽車服務有限公司、我國自行車協(xié)會主辦，國什能源科技（北京）有限公司承辦的第一屆我國電動自行車充換電技術(shù)創(chuàng)新大會將于十月二十一日在北京舉辦。本次大會對將出臺的《電動自行車集中充電設施技術(shù)規(guī)范》做出解讀，對技術(shù)要求、試驗方法、運營管理等各個方面進行詳細解讀，明確充換電技術(shù)要求、規(guī)范市場準入門檻、規(guī)范合作模式、統(tǒng)一配套服務設施，探索出一條市場化解決問題的方法；大會承辦方還邀請政府主管部門、行業(yè)頭部運營公司、生產(chǎn)制造廠商、科研專家學者共商行業(yè)發(fā)展、探討行業(yè)標準，共同推進行業(yè)健康有序發(fā)展。

碳達峰、碳中和也將作為第一屆我國電動自行車充換電技術(shù)創(chuàng)新大會的重要議題展開討論。2020年九月二十二日，我國在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上承諾，力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。實現(xiàn)"雙碳"目標，除了供熱行業(yè)、制造業(yè)，還應重點關(guān)注交通領域，保有量超過3億的電動自行車產(chǎn)業(yè)權(quán)重不可忽視。

值此關(guān)鍵時刻，第一屆我國電動自行車充換電技術(shù)創(chuàng)新大會將于2021年十月二十一日在北京召開，歡迎相關(guān)行業(yè)的朋友參加此次創(chuàng)新大會共同交流政策解讀、分享技術(shù)相關(guān)經(jīng)驗、探討行業(yè)發(fā)展、規(guī)劃市場格局。