鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2023年02月28日
比亞迪再次奪得新能源汽車冠軍寶座,九月銷量再創新高達7萬輛!
俗話說"金九銀十",各行各業也迎來了一年之計中最大的收獲季節。然而汽車市場,疫情和"缺芯"的影響依舊,這股"寒風"繼續吹著。不過,關于咱們各大自主汽車品牌來說其實是機遇也是挑戰。這不僅僅是資源整合能力,還是自身掌握核心技術的關鍵,所以目前我國品牌的占有率呈現出逐漸攀升擠壓合資的態勢。不同以往的是,不僅僅有親民的車型,連高端車型上也有不少建樹。
比亞迪成為我國品牌汽車2021年最亮的星
在眾多實力強勁的自主品牌中,比亞迪汽車今年的銷售增量顯得格外耀眼,就拿最近6-八月份的銷售數據來說,每個月的銷量上升幾乎在1萬臺左右。九月份最新的銷售數據為:79237輛,同比上升93.2%,環比上升16.9%;新能源銷量也再創新高達到:70022輛,同比上升276.4%,三季度累計銷量破20萬輛。
其中有組有趣的數據,DM車型銷售:33716輛,EV車型銷售:36306輛,混動和純電的銷量基本持平,這在眾多車企中包括合資公司十分罕見,齊頭并進的難度可想而知。當然這樣的成績也得益于齊步走戰略的賦能下,以及掌握DM-i超級混動以及刀片電池等核心技術領跑行業。
比亞迪漢月銷再創佳績豪華質感再次進化
眾所周知,自主品牌在轎車市場向上發展極其困難,基本上被合資車企和豪華品牌所包攬,而王朝系列的旗艦車型漢卻實實在在的擔負起了我國品牌向上發展的重任。九月銷量再創佳績達到10248輛,自從去年七月上市至今累計銷量已經突破12萬輛。
作為一款我國品牌中大型轎車這樣的銷量市場表現已然讓人滿意,漢仍在持續進化、繼續加碼。漢EV新增DiLink4.0(5G)和"5G丹拿智能音樂座艙"升級包,還有極光藍外觀配色以及金鱗橙內飾配色也正式亮相,讓比亞迪漢再次全面提升智能出行、人機交互、用車體驗三大維度,同時還能吸引更多年輕消費者的喜愛。
宋家族和秦家族擔任走量關鍵
秦家族和宋家族擔任走量的關鍵,其中九月秦PLUSDM-i銷量為:15164輛,秦PLUSEV銷量:8396輛,已經一躍成為緊湊級車市場銷量名列前茅的爆款車型之一。特別是秦PLUSDM-i車型,10萬元出頭的起步價相較于合資的插混顯得誠意十足,然心技術上更是實打實的領先,做到了饋電油耗僅為3.8L/100km的傲人成績。
宋家族方面九月銷量達到:21414輛,其中宋DM車型同比上升1832%,宋EV車型同比上升424.1%。宋PLUSDM-i車型搭載了熱效率高達43%的驍云-插混專用1.5L發動機+刀片電池+電機組成,綜合續航里程最高可達1200km,饋電油耗也僅為:4.5L/100km。
親民的售價,高品質、高配置、高顏值集于一身,這些優勢的背后都是以核心技術為支撐,有了核心技術才有底氣,向同級別合資SUV發起挑戰。
掌握核心技術,才能保持強大競爭力
比亞迪銷量逆勢上漲的背后,是以技術為根,潛心研發技術所帶來的成果。技術立業不是口號,更是深耕技術落到實處,日復一日的堅持和付出得來的。比亞迪汽車和其他和供應商技術合作的車企有所不同,比亞迪更喜歡"自給自足",不僅僅是消費者熟知的超級混動系統以及刀片電池,就連芯片也有自行研發生產的能力,由此可見,掌握核心技術,才能保持強大的競爭力。
前段時間,比亞迪還公布了新一代純電造車e平臺3.0,未來也將繼續依托e平臺3.0的智能、高效、安全、美學四大特點,打造出解決新能源汽車在安全和低溫續航方面等用戶體驗痛點,大幅提升智能駕駛體驗,打造閉眼買、放心開的智能電動汽車。
除了剛剛上市的海豚,海洋系列的其他成員也將陸續到來,此舉不僅更加豐富了旗下的車系,滿足了更多消費者需求,還再次刷新行業認知,加固自己在新能源領域的領導地位。
寫在最后
比亞迪汽車目前已經是當仁不讓的"一哥",目前噱頭十足的新勢力造車品牌蔚來、理想、小鵬,三家銷量總和不及比亞迪銷量的一半。以技術立業的比亞迪如今已經成長為從設計、品質、豪華等全面發展佼佼者,能夠感知到其蘊藏著強大的能量,未來可期。