家人們，近日你們是否只了解芯片供不應求和TSLA的瓜？誒，狹隘了吧，快一起把格局打開，下面就和大家分享一則稍微打開格局的大事件。

近期，在英國出現(xiàn)了一股畫風清奇的場面，諸多司機在數(shù)千個加油站前排起長龍，據(jù)悉絕大多數(shù)加油站已陸續(xù)掛上了"燃油售罄"的牌子，但依然可見數(shù)不清的司機繼續(xù)在站臺眼巴巴的苦等著。

和此同時，受英國脫歐影響，根據(jù)華爾街見報報道，國際市場的天然氣和煤炭價格瘋漲，帶動能源公司的股票價格一路狂飆。此次能源危機極大地刺激了英國民眾對電動汽車的興趣和需求，在AutoTrader上，新車和二手車的廣告瀏覽量分別上升了28％和61％。

此前，英國《衛(wèi)報》援引汽油零售商協(xié)會主席布賴恩·馬德森曾表示，上周日的一項調查結果顯示，英國有大約8000個加油站，大部分由獨立零售商經(jīng)營，不包括高速公路和被政府優(yōu)先考慮的站點，目前至少半數(shù)加油站已經(jīng)"無油可加"。

在溫室里待久了，殊不知外界竟還有另一番嚴峻的場面，大約這是誰也想不到的事情，英國脫歐的影響著實導致眾多歐洲卡車司機無法繼續(xù)在英國任職，為此卡車司機的缺口并不能得到很好的解決，或許他們自己也想不到有一天關于新能源汽車的需求會一度飆升。

燃油車的無法供給，新能源無疑是最好的緊急替補對象。然好巧不巧，剛好卡在這個疫情和芯片同時緊張的時間段，如今，燃油都無法及時供給，可見市場空缺是有多大。

雖說這是關乎一個當?shù)貒液暧^調控的大問題，但若僅僅面對新能源需求這一個市場方向而言時，卻不妨礙我們大膽猜測，若下半年芯片問題得到緩解，新能源汽車產(chǎn)出得以恢復，眾多車企大佬們是否在市場多了一次機遇和挑戰(zhàn)？