日立歐洲公司、三菱汽車和ENGIE公司合作開展項(xiàng)目，將探討電動(dòng)汽車作為辦公樓儲(chǔ)能裝置的潛力。在此次演示中，該聯(lián)盟將日立的車載V2X充電器與ENGIE在荷蘭贊丹辦公樓進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。

日立V2X充電器是首款既能為電動(dòng)汽車充電，也能將能量傳輸回建筑物/電網(wǎng)的充電器，并提供了多種靈活性。此外，還可將太陽(yáng)能電池板和外部存儲(chǔ)器直接連接至充電器，從而為建筑物提供更有效的電力供應(yīng)。

V2X充電器與建筑物的能源供應(yīng)相連接，當(dāng)建筑物產(chǎn)生的太陽(yáng)能超過(guò)需求量時(shí)，這些多余的能源就可儲(chǔ)存在電動(dòng)汽車電池中，電動(dòng)車電池的能源也可在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候傳輸回電網(wǎng)，以充當(dāng)儲(chǔ)能裝置以及應(yīng)急電源。

在三方合作開展的項(xiàng)目中，日立提供其V2X充電器，可在電動(dòng)汽車電池和建筑物或電網(wǎng)之間進(jìn)行雙向充電，還提供能夠整合車輛與建筑物，車輛與電網(wǎng)之間能源集成的技術(shù)。ENGIE公司利用V2X充電器，將電動(dòng)車內(nèi)的電池連接至建筑物的能源供應(yīng)系統(tǒng)，并將其與太陽(yáng)能電池板或智能電網(wǎng)中的其他可再生能源進(jìn)行集成。三菱汽車公司將提供一輛歐藍(lán)德PHEVSUV。

對(duì)于該項(xiàng)目的下一階段，該聯(lián)盟將研究電動(dòng)車輛、可再生能源和建筑能源管理系統(tǒng)如何共同協(xié)作，使建筑物實(shí)現(xiàn)能源中性，將智能和更高效的微電網(wǎng)與建筑能源管理系統(tǒng)（BEMS）進(jìn)行交互。