固體鋰離子電池怎么樣了

除了主流的三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池市場(chǎng)外，固態(tài)鋰離子電池也越來(lái)越受到人們的關(guān)注，被稱為未來(lái)的新型明星電池。

傳統(tǒng)的液態(tài)鋰離子電池被稱為搖椅電池，它的兩端有正負(fù)兩極，中間是液態(tài)電解質(zhì)。當(dāng)鋰離子像運(yùn)動(dòng)員相同在搖椅的兩端來(lái)回移動(dòng)時(shí)，電池就會(huì)隨著鋰離子從正極移動(dòng)到負(fù)極再移動(dòng)到正極而充放電。另一方面，固態(tài)電池有固態(tài)電解質(zhì)，電解質(zhì)的密度和結(jié)構(gòu)允許更多的帶電離子聚集在一端，傳導(dǎo)更多的電流，新增電池的容量。

從技能潛能的角度來(lái)看，提高三元鋰動(dòng)力鋰離子電池的能量密度相對(duì)困難，但提高全固態(tài)鋰離子電池的能量密度在理論上更可行。首先，對(duì)固體鋰離子電池的電壓平臺(tái)進(jìn)行了改進(jìn)。固體電解質(zhì)比有機(jī)電解質(zhì)具有更寬的電化學(xué)窗口，有利于進(jìn)一步提高電池的能量密度。第二，固體電解質(zhì)可以隔離鋰的枝晶生長(zhǎng)，材料應(yīng)用系統(tǒng)的規(guī)模得到了很大的提升，為具有更高能量密度空間的鋰離子電池新技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。第三，全固態(tài)鋰離子電池的電流能量密度約為400wh/Kg，最大電勢(shì)值估計(jì)為900wh/Kg，有超過(guò)100%的改進(jìn)空間。

固體鋰離子電池繼承了傳統(tǒng)鋰離子電池的優(yōu)勢(shì)，在安全性和能量密度方面取得了很大的進(jìn)步。目前，全固態(tài)鋰離子電池研發(fā)供應(yīng)的能量密度可高達(dá)300~400Wh/kg，有望成為下一代高能密度動(dòng)力和儲(chǔ)能電池技術(shù)的重要發(fā)展方向，也是學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的共識(shí)。

總之，磷酸鐵鋰熟路正在被取代，三元鋰離子電池熟路已經(jīng)成為主流，所有固體鋰離子電池或新型鋰離子電池熟路將逐步取代三元鋰離子電池。

未來(lái)新能源汽車的健康和大規(guī)模推廣應(yīng)用，很大程度上取決于高安全性、高行駛距離的動(dòng)力鋰離子電池的支撐強(qiáng)度。目前,新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)進(jìn)步將國(guó)家政策的推動(dòng)下,外部競(jìng)爭(zhēng)的雙重壓力,要求現(xiàn)有的三元鋰離子電池技能繼續(xù)改善,連同要新的鋰離子電池技術(shù)和突破,為了完成顛覆性創(chuàng)新。有關(guān)電池公司來(lái)說(shuō)，這是最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代。