近日，中控集團(tuán)旗下國自機(jī)器人公司與中標(biāo)杭州大有科技發(fā)展有限公司成功簽訂合同，將承建杭州大有公司的新能源電動汽車動力電池成組自動化流水線項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目是國內(nèi)第一條自動化水平較高的新能源電動汽車電池成組自動化流水線，項(xiàng)目的開展將有利于提高我國車用動力電池成組后的質(zhì)量及性能。
    今年4月，國自機(jī)器人公司憑借著自身強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力以及機(jī)器人整體方案解決能力，一舉擊敗了其他國內(nèi)知名工業(yè)機(jī)器人廠商，成功拿下了這個項(xiàng)目。該新能源電動汽車電池成組自動化流水線涵蓋多個高新技術(shù)點(diǎn)，是國內(nèi)第一條自動化較高的動力電池成組流水線。
    據(jù)了解，流水線將通過利用自動化傳送帶、工業(yè)機(jī)器人、AGV機(jī)器人小車、機(jī)器視覺、自動物流倉儲等高新技術(shù)，完成電動汽車電池部件自動給料、檢測、剔除、安裝、緊固、測試、周轉(zhuǎn)和存放等工作。預(yù)計(jì)將于2012年底投運(yùn)，成為國內(nèi)該領(lǐng)域自動化生產(chǎn)最高水平的典型樣板工程。
    動力電池成組技術(shù)一直以來是我國電動車發(fā)展亟需攻破的核心關(guān)鍵技術(shù)。據(jù)了解，由于電池成組技術(shù)的不成熟，使得鋰電池在成組后安全性大幅下降，而使用壽命也大幅縮短。此前在杭州發(fā)生的電動出租車自燃事故，后經(jīng)查明就是因?yàn)殡姵爻山M后不能完全滿足車輛使用環(huán)境的需求，由局部短路而引發(fā)。
    眾多業(yè)內(nèi)專家均認(rèn)為，目前我國在動力電池單體設(shè)計(jì)、制造方面已經(jīng)不存在質(zhì)量問題，最關(guān)鍵的是突破成組技術(shù)瓶頸。此次，國自機(jī)器人公司承建的新能源電動汽車電池成組自動化流水線項(xiàng)目，將通過高水平的自動化來有效突破電池成組技術(shù)瓶頸，提高電池組的質(zhì)量和安全性。