韓國(guó)媒體報(bào)道，韓國(guó)企業(yè)利用蔚山國(guó)家科學(xué)技術(shù)學(xué)院的研究成果開(kāi)發(fā)出了既廉價(jià)又能快速充電的鋰電池。
    報(bào)道稱，新電池僅用幾分鐘就能將手機(jī)所需電量充滿，之所以能夠縮短充電時(shí)間，是因?yàn)樾路椒ㄍㄟ^(guò)特殊的化學(xué)手段，能夠讓充電過(guò)程同時(shí)發(fā)生在所有的能源儲(chǔ)存粒子上。具體來(lái)說(shuō)就是：傳統(tǒng)的充電方法是通過(guò)鋰電池充電器將電流從外部導(dǎo)入鋰電池內(nèi)，這時(shí)，電流只能與鋰電池外層粒子接觸，限制了電流的接觸面。新方法通過(guò)碳化過(guò)程，將石墨滲透到鋰電池存儲(chǔ)電流的部分，使導(dǎo)電體和電流交織在一起，從而在充電時(shí)使電池內(nèi)外的所有儲(chǔ)存粒子與電流同時(shí)接觸。
    據(jù)悉，新型鋰電池的成本也比傳統(tǒng)鋰離子電池價(jià)格降低一倍，眾多研究者希望能夠把這種技術(shù)應(yīng)用到電動(dòng)汽車(chē)鋰電池上。目前，中國(guó)已經(jīng)確定將充電而不是換電作為電動(dòng)汽車(chē)的能源補(bǔ)給模式，如果能夠?qū)⒊潆姇r(shí)間由8小時(shí)縮短為8分鐘，必然有利于電動(dòng)汽車(chē)的普及。同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)也會(huì)隨著成本降低而有所下降。
    韓國(guó)鋰電池技術(shù)目前在國(guó)際上也居于領(lǐng)先地位，這與其電子消費(fèi)產(chǎn)品和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展密切關(guān)聯(lián)，就電子消費(fèi)品而言，三星手機(jī)/智能手機(jī)的全球領(lǐng)先市場(chǎng)份額對(duì)三星鋰電池的銷(xiāo)量大有促進(jìn)，而LG公司的錳基鋰電池組為通用、現(xiàn)代等大型汽車(chē)廠提供動(dòng)力。由于出貨量已經(jīng)達(dá)到全球的3成左右，加速發(fā)展更有創(chuàng)意、效率更高、價(jià)格更低的鋰電池還將是韓國(guó)政府和企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展之路。