鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2012年10月12日
豐田近期將不會大規模推廣純電動車eQ
近日,豐田方面透露,由于純動力電池電動車市場遲遲無法打開,近期將不會大規模推廣其純電動車eQ。據了解,搭載了鋰電池的豐田純電動車eQ在2010年就推出了市場。但是上市以來其銷量不容樂觀,因此迫使豐田做出了上述決定。
事實上,在全球市場上,純電動車銷售均遇冷。我國比亞迪等企業生產的純電動車也僅用于公用領域,私人購買可謂寥寥無幾。而其中原因是多方面的:首先,鋰電池技術還未能支撐起純電動車的發展。豐田eQ搭載的是Panasonic所提供的新型鋰離子電池,但其一次續航里程也只有100公里,顯然滿足不了高速路長途行駛的需求。其次,電動車價格昂貴也是阻礙其推廣普及的重要因素。eQ雖然屬于小型電動車,但是售價卻高達29萬人民幣。此外,充電配套設施建設的不完善也限制了私人購買純電動車的欲望。
豐田汽車曾預計eQ車型的年銷量將有望達到數千輛,但是該車上市兩年來,銷量遠沒達到預期。豐田方面表示,此前由于對純電動車市場發展估計過于樂觀,所以才計劃大規模推出純電動車。但是就目前的情況來說,純電動車市場短期內將無法打開,因此,豐田將暫時擱置該計劃。豐田汽車表示,近期僅會在美國及日本銷售大約100輛eQ車型。
而在混動車方面,豐田裝載了鎳氫電池的混動車普銳斯近年來卻迎來了銷量的暴增。目前,該車型在全球銷量累計已經超過440萬輛。而正是純電動車和混動車冰火兩重天的市場狀況,使得豐田汽車將更多精力集中到了混合動力技術的研發和市場推廣中。
事實上,在全球市場上,純電動車銷售均遇冷。我國比亞迪等企業生產的純電動車也僅用于公用領域,私人購買可謂寥寥無幾。而其中原因是多方面的:首先,鋰電池技術還未能支撐起純電動車的發展。豐田eQ搭載的是Panasonic所提供的新型鋰離子電池,但其一次續航里程也只有100公里,顯然滿足不了高速路長途行駛的需求。其次,電動車價格昂貴也是阻礙其推廣普及的重要因素。eQ雖然屬于小型電動車,但是售價卻高達29萬人民幣。此外,充電配套設施建設的不完善也限制了私人購買純電動車的欲望。
豐田汽車曾預計eQ車型的年銷量將有望達到數千輛,但是該車上市兩年來,銷量遠沒達到預期。豐田方面表示,此前由于對純電動車市場發展估計過于樂觀,所以才計劃大規模推出純電動車。但是就目前的情況來說,純電動車市場短期內將無法打開,因此,豐田將暫時擱置該計劃。豐田汽車表示,近期僅會在美國及日本銷售大約100輛eQ車型。
而在混動車方面,豐田裝載了鎳氫電池的混動車普銳斯近年來卻迎來了銷量的暴增。目前,該車型在全球銷量累計已經超過440萬輛。而正是純電動車和混動車冰火兩重天的市場狀況,使得豐田汽車將更多精力集中到了混合動力技術的研發和市場推廣中。