十月十六日，我國汽車工業(yè)協(xié)會消息，《電動乘用車共享換電站建設(shè)規(guī)范》（下稱《規(guī)范》）團體標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過審查，預(yù)計于年內(nèi)正式公布。

據(jù)介紹，《規(guī)范》在公開征求意見的過程中共計收到各方面的反饋意見約280余條，標(biāo)準(zhǔn)編制工作組逐一進(jìn)行了分析和回復(fù)，小到換電站標(biāo)識標(biāo)語、大到換電站整體選址建設(shè)，均進(jìn)行了細(xì)致規(guī)范。

此外，多家上市公司派出專家代表參加了標(biāo)準(zhǔn)審查會。深度參和標(biāo)準(zhǔn)制定的龍頭公司包括CATL、欣旺達(dá)、廣汽集團、蔚來、北汽新能源、展鵬科技子公司杭州伯坦科技工程有限公司、協(xié)鑫集團有限公司、奧動新能源汽車科技有限公司等。

我國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟理事長董揚在審查會上表示，換電形式是新能源汽車的重要補能形式之一，其標(biāo)準(zhǔn)化工作也越來越重要。

當(dāng)前，蔚來、北汽新能源、上汽集團、吉利汽車、廣汽集團等主流車企均已加入換電陣營，目前已有30家公司59款換電車型產(chǎn)品，對統(tǒng)一換電標(biāo)準(zhǔn)需求迫切。

2021年七月，蔚來汽車公布了換電站布局計劃，擬于2025年底，在全球范圍內(nèi)布局超過4000座換電站。奧動新能源董事長蔡東青也在五月時宣布，5年內(nèi)要完成10000座換電站投建目標(biāo)。

此外，我國汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長許艷華在會上的發(fā)言中表示，剛剛過去的國慶節(jié)充電難問題進(jìn)一步凸顯，換電具有效率高、安全性好等優(yōu)點。建議結(jié)合工業(yè)和信息化部聯(lián)合國家能源局開展的城市換電試點工作開展本標(biāo)準(zhǔn)的推廣應(yīng)用。

九月一日，合肥已經(jīng)啟動新能源汽車換電試點城市的申報工作，北京、上海、廣州、海口等城市也開始進(jìn)行換電模式的探索。

據(jù)工業(yè)和信息化部消息，2021年下半年，我國將在全國范圍內(nèi)開展換電模式應(yīng)用試點，在試點城市開展換電模式車輛推廣，鼓勵在公交、出租、城市物流配送、港口、礦山等公共領(lǐng)域率先試點，在私人領(lǐng)域推動商業(yè)化運營。