蓋世汽車訊據(jù)外媒報(bào)道，九月二十二日，福特汽車和電池回收初創(chuàng)公司RedwoodMaterials表示，兩家公司正在合作，希望為電動汽車電池建立一個從原材料到回收利用的循環(huán)供應(yīng)鏈，通過減少對進(jìn)口材料的依賴，降低電動汽車的成本，同時減少電池材料在開采和精煉過程中對環(huán)境的影響。

福特高管LisaDrake在新聞公布會上表示，福特和Redwood將和韓國電池制造商SKInnovation展開密切的合作。SKInnovation和福特在美國成立了合資公司BlueOvalSK，生產(chǎn)電動汽車電池。

Redwood是由TSLA公司前高管J．B．Straubel于2017年創(chuàng)立的電池回收公司，該公司一直在美國內(nèi)華達(dá)州的廠回收電池廢料和材料。九月中旬，Redwood表示將擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，將回收材料提煉成電池組件，包括陰極和陽極。該公司希望在2025年后供應(yīng)足夠的電池組件，為100萬輛電動汽車配備電池。

Straubel表示，Redwood計(jì)劃從今年開始回收福特的部分電池材料，并希望能在2023至2024年供應(yīng)第一批陽極材料，在2025年供應(yīng)第一批陰極材料。

2021年七月，Redwood從亞馬遜公司、富達(dá)國際（Fidelity）、普信集團(tuán)（T．RowePrice）和BaillieGifford等投資公司手中籌集了7億美元資金。九月二十二日，Straubel表示，福特也投資了5，000萬美元。PitchBook投資公司對Redwood目前的估值為37億美元。

Redwood和內(nèi)華達(dá)州的松下公司、田納西州的遠(yuǎn)景動力智能電池科技公司（EnvisionAESC）以及亞馬遜公司都有合作關(guān)系。

在汽車和電池制造商的計(jì)劃中，解決電池全壽命周期管理問題越來越重要。九月二十一日，通用汽車總裁MarkReuss在會議上表示，汽車行業(yè)正在提高電動汽車的產(chǎn)量，所有電動汽車電池材料的回收和再利用對汽車行業(yè)來說是一個至關(guān)重要的問題。"電池中有很多材料可以重復(fù)使用，我們正在研究這個問題。"

2021年五月，通用汽車和LG能源解決方法（LGEnergySolution）宣布和初創(chuàng)公司Li－Cycle合作，回收UltiumCells公司的電池廢料。UltiumCells是通用汽車和LG能源解決方法的合資公司，正在美國俄亥俄州和田納西州建設(shè)電池廠。